记者调查：节假日调整利大于弊

交通运输行业与旅游业紧密相连，节假日的调整自然也牵动着行业的神经。取消“五一”黄金周后，市民在五一假期出游的计划至多也就在六、七百公里的范围以内，以休闲为目的旅客可能更多的会选择火车、大巴或者自驾车出行，给公路、铁路客运带来更多的发展机遇。同时，假期的分散更可以缓解由于集中出行造成的交通压力。

客运公司有关负责人：增加了三个小长假，使到大家能够按照不同的时段休假、旅游，对运输业来说是一个比较好的措施。取消五一长假以后，可以缓解运输业的一些运输压力。

业内人士也分析，更多的市民选择短途出游可能会在特定时间内对航空业造成一定的冲击，但由于会有一部分有远行出游计划的市民分流到另外两个黄金周，所以，从总体来讲，对航空业也不会影响太大。

航空票务点负责人：一些人比较有计划地旅游出行，取消五一黄金周，会相应分流到国庆或春节长假去，总体影响不大，因为一些客源会分流在其它时间出行。

零售业：喜忧参半  此消彼长

从1999年国家实行长假制度以来，不少消费者逐渐形成了在法定长假集中消费的习惯，而作为一年中最为重要的销售黄金季节，五一和十一长假都是让各种大卖场赚得盆满钵盈的真正黄金周。取消五一黄金周，对于大卖场来说，改变的不仅仅只是假期，更是销售额上的真金白银。

但也有卖场认为，新增设的三个小长假都是中国的传统节日，在这些传统节日，市民也都有大肆购物的习惯。因此，在五一黄金周的损失，完全可以在这几个小长假加倍地夺回来。

学者看法：取消十一长假  延长春节假期

韩山师范学院政法系经济学副教授于喜繁认为，黄金周在刺激消费、拉动内需的同时，也带来不少负面的效应，随着国内经济形势的变化，逐步调整放假制度势在必行。

韩山师范学院政法系经济学副教授 于喜繁：对旅游经济会带来一些影响，旅游收入会有一些减少，但从货币来衡量这方面的影响不会很大，主要是带来社会效益的影响比较大。

但是，于教授认为，目前仅仅取消“五一”黄金周的措施并不妥当，相反可能会带来一些新的问题。

韩山师范学院政法系经济学副教授 于喜繁：取消五一黄金周之后，会使十一和春节这两个黄金周的出行压力空前加剧，比原来更加严重，通过取消一个黄金周来缓解交通的压力、环保的压力、景区景点的压力，这恰好适得其反。

于教授建议，如果进一步取消国庆黄金周，同时延长春节假期，将能缓解春运期间巨大的交通压力。

保留春节黄金周，把五一黄金周和十一黄金周全部取消，在增加传统节日假期的基础上，大幅度增加春节假期的时间，这样的话就可以缓解春节期间交通的压力和各方面的压力。

  一项政策的调整肯定是在权衡了各方面利弊之后作出的决策。应该说，节假日放假办法的调整，是顺应民心，合乎潮流，总体上是利大于弊的。而政策的调整也必须循序渐进，在实践的检验中逐步完善。我们也期待随着政策的逐步完善，我们能够享受到更科学、更人性化的快乐假期。

上一页  [1] [2] [3] 下一页