政协委员呼吁：强化泥头车管理 不让悲剧一再发生

在这次市政协十届二次会议上，泥头车成了委员们关注的一个焦点，有十来位政协委员不约而同地针对整治泥头车问题提出了提案。

过去几年里，有关部门曾多次开展泥头车整治行动。但整治之后，效果总是不大明显。

政协委员 陈运生：究其原因主要有两方面，一方面是泥头车车主受利益的驱使，自我约束不力，存在违规用车和违法用司机的情况，这是造成事故频发的内在原因，另一方面，作为主管部门的交警、运管部门管理不到位，措施不得力。使个别泥头车司机有恃无恐。

针对泥头车管理中存在的各种问题，卓辉铭、陈运生等6位政协委员在此次政协会议上就提交了《关于加强泥头车管理》的提案，希望能从车辆和人员方面规范泥头车的管理。

政协委员 陈运生：要定期对泥头车进行整顿检查，发现问题，及时处理，对危险性大的车辆，要坚决取缔，从源头上杜绝泥头车事故频发，对泥头车司机要加强教育，对泥头车司机实行人性化管理，提高泥头车的社会责任感。

而政协委员陈国生也在《关于彻底整顿无牌无证和超载泥头车》的提案中提出，要把泥头车的整治行动常态化，并且在惩罚措施上要更加严厉。

政协委员 陈国生：建议所有的相关部门比如交通、环卫等要共同行动，由政府协调牵头来打击泥头车，（行动）不是一阵风式，要在泥头车经常出入的路口长期设卡，长期整顿，彻底根治，一旦发现（违章现象）要严肃处理，（整治）无效的要取其运营资格。

针对主管部门警力不足、难于做到面面俱到的实际情况，政协委员文子华和卢伟光经过调研后，就提出了要建立以施工单位为责任主体的新型管理机制，促使施工单位自觉充当泥头车管理者角色的提案。具体措施如下：

一：泥头车进入市区须由施工单位向交警部门进行审请，由交警部门审核汽车、司机的有关证照，合格的予以批准，并对泥头车进行编号，在车辆前后明显位置设置编号牌和施工单位名称。

二：泥头车出现违章事故，除追究司机责任外，也要对施工单位进行处罚。

政协委员的提案都不失为好点子，希望有关部门能认真研究、把脉开方，找出根治泥头车违章现象的良药猛药，治一治老爱闯祸的泥头车。

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