市场竞争压力增大 出租车掀起“打表行动”

今天的《头条》，我们来关注一下市区出租车行业的变化。我们都知道，出租车“打表计费”在潮州市区一直都很难推行，通常情况下市民坐出租车都要讨价还价。但这两天，有市民就发现，市区一小部分出租车都贴上了“提倡打表”的告示。当你乘车时，司机会主动要求你打表。究竟是什么原因促使出租车司机产生这种转变呢？

前天上午，市区南桥市场附近热闹非凡，几十辆出租车沿着城基路一路排开，出租车司机三三两两聚在一起，兴高采烈地讨论着，一些司机正往车上贴标语，内容是“本车打表，起价5元，欢迎乘坐”。

出租车司机：像这样贴标志的车，在市内，任何一个人来坐这个车，起步价是五元，两公里以内就是五元，超过两公里以外就是按表算。

在出租车司机展示的一张登记表上，记者看到了一排密密麻麻的车牌号，显然，加入这个行动的出租车并不少。

出租车司机：车牌号码跟这些贴了标语陆陆续续还有，现在跑出去了，有的还没有过来，这是昨天开始登记的。

其实出租车统一打表计费，我市早已在2004年1月份开始推行。当时调整后出租车的起步价从原来的三公里6至8元，下降为二公里3至5元。但这一新价格一开始试行就遇到各种障碍。

市交通管理总站站长 王振雄：后来由于一连串的油价提升，所以导致出租车打表这件事受到影响，原来是3元多的油价，现在是5元多、6元多的油价，油价的提升加大了出租车他们的经营成本，（打表）这件事受到影响。

出租车司机：因为太散落了，五湖四海的人很多，不齐心，一个人打表肯定做不起来。

出租车司机：主要还是市民的问题，因为市民有时上车和跟他说打表吧，他说我在潮州坐车都习惯了，上车就10块钱。

那么，司机们现在为何又主动要求打表呢？据介绍，近两年来，随着油价上涨和市区运输市场竞争的加剧，出租车行业也是步步为艰。

出租车司机：现在都没生意，主要是生意太差了，摩托车拉客的特别多，私家车也特别多，现在拉客的乱七八糟。

出租车司机：像我们从早上跑到晚上，最多能拉两百多块钱，油钱一出，班费一出，没钱了。

出租车司机：很多市民他不愿意乘坐出租车，他觉得出租车贵，然后我们也没办法，他宁愿坐三轮车，也不愿意坐出租车。

出租车：(出租)车太多了，车辆太多了，没办法。

面对这种状况，一些出租车司机只好退出市区，转战中长途营运，但依然是连年亏损，有的甚至不堪亏本，只能卖车转行。

出租车司机：我们的经营状况现在连年基本都是亏损，占百分之七、八十都是亏损。

出租车司机：现在很多出租车在后面都贴上转让，都贴转让，根本做不下去，有的是经营不下去，卖掉走人了，没办法生存。

对出租车行业的这种变化，开出租车已经有四五年的邱师傅感触最深。

邱师傅：以前车少的时候还马马虎虎过得去，现在车比较多，因为三个公司从去年开始到现在增加的新车都比较多，现在生意没办法做。

迫于市场压力，为了重新赢回市场，部分出租车司机发起了这个“打表行动”。

出租车司机：我们老乡的士说到一起都没生意，就是说我们应该把这个打表搞起来，潮州市才有这个钱赚，要不然我们现在没钱赚。

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