中国汽车资源网杨锁民：网络寒冬时下海

“我创建这个网站不是为了钱，我更希望我的网站所传递的价值能够影响更多的人。”杨锁民说这句话的时候是带着一种复杂的感情的，他所创建的中国汽车资源网(以下简称汽车网)，目前处于一种发展不大、进退犹豫的矛盾状态。
 
　　杨锁民的汽车网创办于2002年，这个时段正是互联网经济从寒冬开始复苏的阶段，而此时他恰好刚从新华社辞去记者的职务。从新华社辞职后，他一直在不断地进行自我反思，为何他以前待过的单位都不适合他？经过一段时间的反思，他终于突破了出来，“原来是自己不太想在别人手下干事和受到束缚。”

　　和汽车行业网站结缘，杨锁民认为是很自然的事情，他在新华社做记者的时候跑得是汽车口，那时候结识了大量的同行和汽车企业人士，“有可利用的资源，做起事情来难度也会降低”；另外一个重要因素就是，他从1998年就开始接触网络，一下子就被网络的那种自由的气氛所感染。在这种背景下，一个突然的想法从他的脑海中闪现，“何不把这两者结合起来自己创建一个网站呢？”杨锁民的言语中仍然能让人感受他当时的兴奋，就这样，开始了他的创业。

　　其实创业的过程并不是想象的那么容易，特别是在资金上，杨锁民深有体会：“很累！尤其是在刚开始的时候，网站要开支，人员要开工资，更重要的是拿不到钱，自己的价值无法体现，那真是一个急啊！”其实这与当时互联网创业的大环境有莫大的关系，2002年中国的互联网界，仍然被网络泡沫破灭后的阴霾笼罩着，这丝丝寒意让风险投资、广告业主对网络经济驻足观望，大量的网络公司因为经受不了这种“严寒”的考验，纷纷的破产消失掉了。不过杨锁民的公司并没有经受很大的磨难，“我们活的还是比较轻松的”，他似乎还有点得意。原来他公司的广告主要来自于他以前工作的那个圈子，在中国这样一个人情关系看重的社会，有时候它的出现确实能够战胜市场的力量。

　　目前w eb 2.0概念流行，互联网创业热情再次高涨，在此背景下第二代上市的互联网公司一下子创造了多个百万、千万富翁，一些公司也获得高额的风险投资。不过，杨锁民对此却没有很强烈的热情，而是对风险投资充满着文人的顾虑，“风险投资不是来旅游观光的，它们的目的就是快速的获取高额回报；我不想为了这个，使我的网站变成一个大众化的东西，倘若这样，我宁愿保持现在这种状况

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